+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Организация перевозки груза и транспортно агентские услуги

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Если организация выступает агентом физического лица, то рекомендуется составить Договор по возмездному оказанию услуг. Такое соглашение предусматривает, что исполнитель обязан исполнять действия по заданию заказчика, то есть выполнять установленную соглашением деятельность, а другая сторона обязана оплатить эту работу ст. Можно составить агентский договор, по условиям которого одна из сторон обязуется за вознаграждение заняться поиском транспорта и содействовать заключению договоров с владельцами, а другая выплачивает комиссионные. Налогообложение Если агентский договор заключает физлицо с какой-либо организацией или ИП, то организация или ИП — получатель услуги с суммы вознаграждения удерживает НДФЛ. Как составляется АД по транспортным услугам Агентское соглашение составляется на бумаге А4 от руки или в печатном виде в 2-х или более экземплярах.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Нюансы правильного оформления агентского договора на грузоперевозки

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какие документы нужны для перевозки груза ?

Тема 8. Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза. Транспортно-экспедиционное обслуживание прибытия грузов считается наиболее сложным по причине организационного и правового многообразия условий этого этапа доставки.

Термин "Франко перевозчик" означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель.

В общем случае ТЭО прибытия грузов будет складываться из последовательного выполнения определенных транспортно-экспедиционных операций. Получение нотиса о подходе судна с грузами. На основании информации о грузе запрос экспедитора у принципала инструкции по ТЭО его грузов.

Запрос экспедитора разнарядки у клиента. Оформление экспедитором железнодорожной разнарядки-поручения или заявок на автомобильный транспорт. Контроль экспедитором процесса отгрузки груза конечному получателю. Таким образом, все операции по ТЭО прибытия грузов можно условно подразделить на две группы:. Особенности тэо грузов на особых условиях. Тема Транспортно-экспедиционное обслуживание грузов, перевозимых на особых условиях.

Характерными чертами транспортно-экспедиционного обслуживания грузов, перевозимых на особых условиях, являются:. Правила перевозки грузов навалом предусматривают условия перевозок угля, руды всех групп, камней природных, а также нерудных строительных материалов: песка, песчано-гравийной смеси, гальки, гравия, щебня, известняка, мела, грунта; отходов металлургического производства золы, огарков, шлака и др.

ТЭО перевозок навалочных грузов несложное. Прежде всего при доставке таких грузов железнодорожным транспортом экспедиторам требуется детально разработать порядок определения массы перевозимого груза. Навалочные грузы взвешивают на грейферных, бункерных и вагонных весах.

Взвешивание на вагонных весах, как правило, проводится без расцепки вагонов, но с остановкой на весовой площадке. Лишь пищевые грузы соль и др. При перевозках массовых грузов в постоянных направлениях по железной дороге допускается составление одной накладной на группы вагонов или на целый маршрут. При этом составляется также один вагонный лист. На морском транспорте выписывается один коносамент на судовую партию, на речном - одна накладная.

На автомобильном транспорте такие перевозки проводятся на основании договора между грузоотправителем и автотранспортным предприятием по заказам-нарядам с отметкой в путевых листах водителей. Перевозка грузов по одной накладной ускоряет оформление перевозочных документов, сокращает объем работы товарных и грузовых служб. Специфические особенности транспортно-экспедиционного обслуживания перевозок насыпных грузов различного рода зерна и семена связаны с их транспортными качествами - текучестью и возможностью перегрева при повышенной влажности, а также возможностью заражения вредителями.

Хлебные грузы, семена масличных и бобовых культур принимают к перевозке только по предъявлении отправителем сертификата Государственной хлебной инспекции ГХИ или сертификата соответствия качеству.

В портах в ходе перевалки зерновых грузов представители ГХИ проводят инспектирование порожних вагонов и судов. Их загрузка начинается только после получения перевозчиками от грузоотправителей соответствующих разрешений ГХИ. Особые условия перевозки этих грузов состоят в том, что они требуют защиты от действия на них высоких и низких температур наружного воздуха.

Это требование достигается путем использования специального подвижного состава судов и контейнеров-рефрижераторов с применением различных холодильных устройств или оснащенных запасами льда. Научно-техническая революция на транспорте весьма ярко проявила себя в создании за последние годы новейших технологий перевозок скоропортящихся грузов.

Созданы контейнеры с вакуумной теплоизоляцией, поддерживающие температуру в раз эффективнее обычной изоляции из синтетического пеноматериала. Для перевозки свежей плодоовощной продукции и цветов применяются судовые системы наполнения рефрижераторных контейнеров и сменных кузовов чистым азотом из воздуха долговечность срезанных цветов увеличивается до дней, томатов и салата - до 40 дней , что снимает проблему доставки таких продуктов зимой из Южного полушария в Северное.

Ряд таких грузов предъявляются к перевозке уже в охлажденном и замороженном состоянии. Рефрижераторные вагоны обращаются целыми поездами 21 или 23 вагона в режиме большой скорости, мехсекциями в 12 или 5 вагонов и автономно так же, как и контейнеры , с работой в автоматическом режиме. Рефрижераторный флот эксплуатируется, как правило, на контрактной основе, работает по особому расписанию, координируемому между судовладельцами, портами и грузовладельцами на сезон, квартал в ходе поставок фруктов, бананов, ананасов, отправок рыбы во время рыболовных путин, мяса - во время забоев скота и т.

Непродолжительные перевозки таких грузов, а особенно товаров более стойких к температурам цитрусовые , осуществляются в обычных транспортных средствах. Качество, упаковка и термическая обработка таких грузов определяются требованиями государственных стандартов или техническими условиями. Поэтому вместе с накладной грузоотправитель обязан представить удостоверение о качестве скоропортящегося груза или сертификат Государственной инспекции по качеству на мясо и мясопродукты, живую рыбу и другие грузы животного происхождения, кроме того, нужно представить ветеринарное свидетельство.

В перечисленных документах должна быть указана транспортабельность груза в сутках. Документы о качестве продуктов следуют вместе с накладной на станцию назначения. Россия является участником этого соглашения. Оно не только регламентирует правила перевозок скоропортящихся грузов, но и определяет типы и технологические нормы транспортных средств для их перевозки, устанавливает меры контроля за соблюдением принятых норм и температурных условий.

Некоторые вопросы таких перевозок конкретизируются в двусторонних межправительственных соглашениях о международном автомобильном сообщении. Такими грузами являются пищевые животные продукты, сырье животного происхождения кожи, шерсть , живые животные, растения, растительная и лесная продукция. Беспрепятственно такие грузы в стране перевозятся по железным и автомобильным дорогам из пунктов и хозяйств, благополучных по заразным заболеваниям, но всегда под строгим контролем Государственных инспекций ветеринарного, фитосанитарного карантинного контроля Госсаннадзор, Госкарантин, ГХИ.

При отправке продуктов и сырья животного происхождения согласно списку в правилах перевозок грузоотправители обязаны представить станции на каждый вагон или мелкую отправку ветеринарное свидетельство по установленной форме все разделы свидетельства должны быть подробно заполнены; например, при перевозке шерсти требуется указать, отправляется ли шерсть мытая или немытая, каким способом производится мойка.

Растительная и лесная продукция, живые растения перевозятся при условии предъявления грузоотправителем карантинных документов на право перевозки - карантинного сертификата или карантинного разрешения свидетельства. Карантинные документы составляются отдельно на каждый вагон и хранятся на станции отправления как документы строгой отчетности, а их дубликаты прикрепляются к накладным и выдаются грузополучателям на станции назначения.

В стране действует строгий порядок карантинного надзора импортных грузов. Пропуск растительной продукции из иностранных государств через государственную границу РФ допускается только при наличии:. Установлен строгий порядок досмотра и пропуска зараженных грузов органами Государственной инспекции по карантину растений.

Порты обязаны заранее ставить Госинспекцию в известность о времени прибытия судов для карантинного досмотра импортных грузов. При необходимости фумигации обеззараживания груза Госинспекция вручает экспедитору грузополучателя в порту соответствующее предписание. На основе заявки экспедитора фумигационному отряду Госинспекции проводятся работы по фумигации с выгрузкой груза на баржи или непосредственно в судне после освобождения судна от экипажа и продовольственных запасов.

Размещением экипажей судов в гостиницах, обеспечением их питанием, организацией ответственности хранения продуктов на складах занимаются судовые агенты. Грузополучатели оплачивают расходы на работы, связанные с фумигацией грузов:. В таком же порядке проводятся работы по обеззараживанию вагонов и растительных грузов на пограничных станциях.

Штрафы за простой вагонов, расходы, связанные с досмотром и фумигацией, вносятся в накладные для взыскания с грузополучателей. Вывоз экспортных товаров в другие государства проводится по карантинным сертификатам, выдаваемым Госинспекцией по карантину на месте отправления грузов.

Наименование вредителей, болезней и сорняков в карантинном сертификате пишется на латинском языке. Опасные грузы ОГ - это грузы, которые при неправильном или неосторожном обращении с ними во время перевозки, выгрузки и хранения могут взорваться, загореться, явиться причиной пожара, разрушения или порчи транспортных средств и других грузов, отравления или ожога людей, нанесения экологического ущерба окружающей среде и поэтому требуют соблюдения специальных условий и мер предосторожности при погрузке, перевозке, выгрузке и хранении.

Помимо опасных имеется еще ряд легкогорючих грузов, которые по своим свойствам к числу опасных не относятся, но требуют соблюдения мер предосторожности и безопасности в пожарном отношении при перевозке и хранении. К таким грузам относятся: вата хлопковая, макулатура разная, сажа всякая, сера, сено, солома, текстильные изделия, торф, уголь древесный, хлопок, целлюлоза, различные приборы, устройства и др. В основу правил перевозок опасных грузов на всех видах транспорта положено международное законодательство.

Почти все страны распространили международные правила на национальное законодательство. Последнее имеет два приложения - А и В, которыми определены опасные грузы и условия их допущения к международной перевозке, а также требования к транспортным средствам, осуществляющим международные перевозки опасных грузов.

Экспедиторам, занимающимся перевозками опасных грузов, нужно учитывать, что страховщики, как правило, отказываются страховать убытки по ущербам, причина которых может быть квалифицирована судом или арбитражем как незнание служащими правил перевозок опасных грузов. Поэтому требуется этими правилами владеть.

Необходимо следовать общим для всех опасных грузов условиям предъявления и приема грузов на склады терминалов и вывоза их после выгрузки, общим требованиям к таре, упаковке, подвижному составу и тоннажу, порядку определения массы грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Помимо общих существуют индивидуальные меры предосторожности, установленные для каждого опасного груза в отдельности, в зависимости от его свойств и особенностей вид упаковки, тары, надписи и ярлыки на таре и т.

Массу опасных грузов определяет тоже отправитель. Погрузку и выгрузку осуществляют отправители и получатели независимо от того, на каком или чьем общего или не общего пользования терминале эти работы проводятся.

Физически работу может выполнять персонал терминала, но по договору не перевозчика, а грузовладельца. На станции назначения разрядные взрывчатые и сильно действующие ядовитые вещества могут храниться не более 12 часов с момента прибытия, а все остальные опасные грузы - не более 24 часов. При перевозках опасных грузов необходимо учитывать, что не все грузы, разрешенные к перевозкам, скажем, согласно правилам МОПОГ, могут перевозиться автомобильным транспортом.

Одновременно необходимо руководствоваться этими правилами в части требований к упаковке однородного вещества или однородных предметов: возможность и условия совместной упаковки разнородных веществ и предметов; максимальная масса одного грузового места; надписи и ярлыки на грузовых местах для указания опасности.

Когда размер партии груза не позволяет погрузить его целиком на одно транспортное средство, на каждое транспортное средство составляют отдельный документ.

В транспортном документе накладной автодорожной перевозки указывают: коммерческое название опасного груза, которое должно быть подчеркнуто красной линией, а также класс груза.

На каждое транспортное средство, прошедшее технический осмотр, компетентным органом страны регистрации должно быть выдано специальное свидетельство о допущении его к перевозке опасных грузов. Срок действия такого свидетельства - один год.

На перевозку опасных грузов автомобильный перевозчик обязан получить предварительно разрешение от компетентных органов тех стран, через территорию которых будет проводиться транспортировка, иметь надлежащие щитки оранжевого цвета спереди и сзади автопоезда. Не будет лишним требовать от отправителей кратких письменных инструкций, содержащих характер опасности перевозимого груза, способы локализации опасности, оказания помощи пострадавшим вплоть до телефонов специалистов, к которым можно будет обратиться за советом и инструктажем.

Международная федерация транспортно-экспедиторских ассоциаций ФИАТА в помощь экспедиторам и отправителям опасных грузов в соответствии с действующими международными правилами их перевозок морским, железнодорожным и автомобильным транспортом разработала декларацию грузоотправителя о перевозке опасного груза.

Согласно классификации опасные грузы разделяются на 9 классов. Для каждого класса и подкласса опасных грузов предусмотрен свой знак-ярлык. Водители и лица, направленные для сопровождения ОГ, должны пройти специальное обучение, которое подтверждается наличием соответствующего удостоверения. Ответственность за это несут руководители автотранспортной организации. В разд. Он включает машины и оборудование разных конструкций и назначения. Согласно уставу грузоотправитель при отправке грузов на открытом подвижном составе обязан подготовить груз к перевозке, с тем чтобы в процессе тpанспортиpовки была обеспечена безопасность движения поездов и сохранность груза.

ЭТО требование относится к автомобильному транспорту и в определенной степени к речному - при использовании барж-площадок и понтонов. Правильность размещения и крепления грузов, не предусмотренных техническими условиями, проверяет начальник станции или его заместитель. Эту отметку они заверяют своими подписями и штемпелем станции. Грузы весом более кг в одном месте могут отправляться на места общего пользования станций согласно Тарифному руководству МПС , имеющих грузоподъемные механизмы.

Тема 8. Транспортно-экспедиционные операции при прибытии груза. Транспортно-экспедиционное обслуживание прибытия грузов считается наиболее сложным по причине организационного и правового многообразия условий этого этапа доставки.

Многие наверняка удивятся тому факту, что они регулярно сталкиваются с агентами, решая свои текущие бытовые вопросы. Потому такое явление как агентский договор актуален не только для бизнеса. Представьте, что вы покупаете путёвки на отдых через туристическое агентство либо получаете через пункт самовывоза какой-то купленный товар, а может вы оплачиваете товары и услуги с помощью терминалов. Всё это наглядные примеры агентской сделки. Вы также сталкиваетесь с агентами, когда занимаетесь предпринимательской деятельностью, нанимаете курьеров или осуществляете ряд иных операций. Сделки с участием агента имеют свои отличительные особенности, как и в случае с агентским договором на перевозки грузов.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

Законопроект "О внесении изменения в статью 36 Жилищного кодекса Российской Федерации" разработан в целях обеспечения надежной судебной защиты целостности конструкций многоквартирного дома на весь продолжительной срок его эксплуатации и восстановления нарушенных прав собственников. Случаи неправомерного оформления права собственности на нежилые помещения, предназначенные для обслуживания многоквартирного дома, достаточно распространены на территории Российской Федерации. Все статьи Юридическая природа договора транспортной экспедиции и проблемы его правоприменения Вайпан В. Понятие, сфера применения и виды договора транспортной экспедиции В транспортной деятельности значительный объем занимает оказание транспортно-экспедиционных услуг по организации перевозки грузов, заключению договоров перевозки, обеспечению отправки и получения груза, а также иных услуг, связанных с перевозкой груза. Эти услуги осуществляются на основе специального договора транспортной экспедиции, использование которого позволяет переложить решение транспортных проблем клиента на профессионального экспедитора. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Агентский договор на оказание транспортно экспедиционных услуг

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу: 1. В качестве грузоотправителя в транспортной накладной должны быть указаны сведения о лице, заключившем договор перевозки груза, то есть Экспедиторе.

Агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению Принципала организацию перевозок автотранспортом экспортных и импортных грузов в соответствии с условиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов КДПГ. Агент заключает договоры перевозки с перевозчиками от имени и за счет Принципала.

.

Агентский договор перевозки и

.

.

.

транспортной экспедиции и по перевозке грузов, в которых отражается публичный характер деятельности транспортных организаций.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Софья

    Відразу задаюсь подібними питаннями в таких ситуаціях.

  2. torteachar

    А 25 пенсионных отчислений тоже брать перестанут? =)

  3. Каллистрат

    Вот-вот! Людиии да одумайтесь, ведь эти липовые юридические конторки они по сути сами мошенники, они обещают помощь в решении вопросов с продавцом а на деле только вытягивают деньги да и не малые, а потом никакого результата. Напрмиер вот эти товарищи такие ООО Брентлит

© 2018-2020 naruto-4life.ru